De hoofdstad van Gran Canaria, die sinds 2023 wettelijk verplicht is een lage-emissiezone (LEZ) in te voeren, behoort tot de grote Spaanse steden waar nog geen beperkingen gelden voor vervuilende voertuigen.

Las Palmas de Gran Canaria heeft de verplichte lage-emissiezone (LEZ) nog altijd niet ingevoerd. Sinds 2023 zijn gemeenten met meer dan 50.000 inwoners wettelijk verplicht zo'n zone te hebben, maar de stad behoort nog steeds tot de grote Spaanse gemeenten die wachten met het invoeren van deze verkeersbeperkingen.

Ondanks de wettelijke verplichting zijn er in de hoofdstad van Gran Canaria nog geen beperkingen van kracht voor de meest vervuilende voertuigen. De regelgeving schrijft voor dat alle gemeenten met meer dan 50.000 inwoners sinds 2023 een lage-emissiezone moeten hebben.

Volgens gegevens van het Spaanse Ministerie voor Ecologische Transitie en Demografische Uitdaging hebben 109 Spaanse steden hun lage-emissiezone (LEZ) nog niet ingevoerd. Deze zones zijn bedoeld om de luchtvervuiling in stedelijke gebieden te verminderen en de toegang te beperken voor voertuigen zonder milieusticker.

Lage-emissiezones zijn verplicht voor gemeenten met meer dan 50.000 inwoners en ook voor gemeenten met meer dan 20.000 inwoners wanneer de luchtvervuiling bepaalde grenswaarden overschrijdt. In het geval van Las Palmas de Gran Canaria wacht de maatregel nog op de afronding van de administratieve procedures en de goedkeuring van de definitieve planning door de gemeenteraad.

Zodra de lage-emissiezone van kracht wordt, zullen de beperkingen voornamelijk gelden voor oudere en meer vervuilende voertuigen die niet beschikken over een milieusticker van de Spaanse verkeersdienst (Dirección General de Tráfico, DGT). De beperkingen zullen naar verwachting zeven dagen per week gelden in aangewezen gebieden om de luchtkwaliteit te verbeteren.

De invoering van lage-emissiezones verloopt in heel Spanje traag. Ongeveer 66 procent van de Spaanse steden die wettelijk verplicht zijn een LEZ te hebben, heeft deze nog niet ingevoerd. Veel gemeenten bevinden zich nog in de voorbereidings- of uitvoeringsfase. Madrid en Barcelona beschikken over de grootste operationele lage-emissiezones, terwijl steden als Valencia, Murcia, Gijón en Las Palmas de Gran Canaria nog achterlopen.

De toekomstige invoering van de lage-emissiezone in Las Palmas de Gran Canaria zal een belangrijke verandering betekenen voor de stedelijke mobiliteit. Bestuurders van oudere voertuigen zullen moeten controleren of hun auto over de vereiste milieusticker beschikt. De exacte ingangsdatum, de gebieden waar de regels zullen gelden en de voertuigen waarop de beperkingen van toepassing zijn, worden bekendgemaakt zodra de gemeenteraad een definitief besluit heeft genomen.

Bron: lavozcanaria