De Autoridad Única del Transporte verleent de opdrachtnemer ambtshalve nog eens vier maanden extra om de uitrol van de apparatuur te voltooien en de ontstane storingen te verhelpen.

De Autoridad Única del Transporte (AUT) van Gran Canaria heeft opnieuw ambtshalve een verlenging toegekend aan de opdrachtnemer die verantwoordelijk is voor de invoering van het beheersysteem voor abonnementen van het openbaar busvervoer. Het extra uitstel moet de aannemer in staat stellen de uitrol van de benodigde apparatuur voor het verkrijgen, verlengen en activeren van abonnementen af te ronden, evenals de installatie van de geplande beheertools in de voertuigen die deze dienst verzorgen.

De nieuwe verlenging ging in op maandag 1 juni. Het is de vierde verlenging die de AUT ambtshalve verleent vanwege de aanhoudende vertraging bij de invoering van het beheersysteem voor de openbaarvervoerabonnementen die recht geven op gratis vervoer. De verlenging heeft een looptijd van vier maanden en eindigt in september.

De verlenging van de termijn voor de voltooiing van het project omvat, net als de vier eerder toegekende verlengingen, een financiële sanctie wegens niet-naleving van maximaal 15.000 euro per dag. Deze boete zou door de AUT worden opgelegd nadat het contract is beëindigd. Het uiteindelijke bedrag zal afhangen van de mate waarin de verantwoordelijkheid voor de tekortkomingen aan de opdrachtnemer wordt toegeschreven en van de duur ervan.

De installatie van de nieuwe bedieningspanelen in de vloot van het openbaar wegvervoer, die onder andere de mogelijkheid bieden om abonnementen met een vast tarief na verlenging te activeren, loopt inmiddels bijna twee jaar achter op schema. Toen het contract werd ondertekend, moest het project in augustus 2024 voltooid zijn, hoewel die termijn later in onderling overleg werd verschoven naar maart 2025. Tot nu toe zijn de systemen slechts in ongeveer 140 van de 725 voertuigen geïnstalleerd en blijven ze storingen veroorzaken die het mobiliteitsbeheer bemoeilijken.

De 140 tot nu toe geïnstalleerde panelen bevinden zich in ongeveer 120 voertuigen van Global en in de volledige vloot van Gumidafe, Telbús en La Pardilla. Vooral in de bussen van Global hebben zij voor problemen gezorgd, met name wanneer voertuigen verschillende interlokale lijnen bedienen. In de vloot van Global hebben ze geleid tot fouten in de geolokalisatie, onjuiste informatie op de lijnaanduidingen aan de buitenkant van de bussen en zelfs blokkeringen bij het lezen van vervoersabonnementen.

Door de vertraging bij de uitrol van de nieuwe apparatuur en de bijbehorende software bestaan er momenteel twee systemen naast elkaar voor het beheer van het openbaar busvervoer: het oude en het nieuwe systeem. Daardoor is het bij online verlenging van de abonnementen die recht geven op gratis vervoer — mits in het voorgaande kwartaal 30 of meer ritten zijn gemaakt bij een van de vervoerders — niet mogelijk vast te stellen of die ritten daadwerkelijk zijn uitgevoerd.

Om de stroom van klachten te voorkomen die zich tijdens de eerste maanden van de invoering van het nieuwe systeem voordeed, heeft de AUT ervoor gekozen om in dergelijke gevallen gratis verlenging toe te staan.

De registratie van daadwerkelijk gemaakte ritten is alleen correct binnen het verkoopnetwerk van de AUT, omdat dit toegang heeft tot de gegevens van beide momenteel gebruikte systemen.

De nieuwe bedieningspanelen en de bijbehorende software zijn tot nu toe nog in geen enkel voertuig van de vloot van Guaguas Municipales, het stedelijke openbaarvervoerbedrijf van de hoofdstad, geïnstalleerd. Dit bedrijf heeft maandag wel nieuwe apparaten in gebruik genomen voor het verkrijgen en verlengen van vervoersabonnementen in zijn vier commerciële kantoren, gelegen in Santa Catalina, Teatro Pérez Galdós, Ciudad Alta en Obelisco.

Bron: canarias7